在交通领域中，有这样一个重要的法律概念。当发生交通事故后，若驾驶人选择逃逸，随后又主动自首，这种情况依然被认定为构成逃逸。这是因为逃逸行为本身的违法性质较为严重，一旦实施就已形成既定事实。
然而，自首这一情节在量刑过程中是会被充分考虑的。它体现了犯罪嫌疑人对自己行为的认识和悔过态度。司法实践中，法院会全面考量多方面因素来确定最终的处罚。比如，交通肇事逃逸行为所导致的后果是关键因素之一，如果仅仅因为逃逸就让受害人得不到及时的救助，从而加重了损害后果，即便存在自首情节，处罚也不会过于宽松，可能仍会较为严厉。这充分体现了法律在维护社会秩序和公平正义方面的综合考量，既对逃逸这种恶劣行为予以严厉制裁，又对自首这种积极悔罪表现给予一定的从宽处理机会。
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交通肇事逃逸那可是相当严重的违法行为。就好比一个员工在公司出了点事故，明明知道自己有责任，却为了逃避公司的追究和可能面临的处罚，就像脚底抹了油一样，撒丫子就跑，这就叫逃逸。一旦做出了这样的行为，那可就妥妥地构成了逃逸这一违法事实，就像一颗定了型的钉子，很难再改变。
但是，要是这个员工后来又有了自首的行为，这就说明他还是有那么一点点的认罪悔罪态度的。在司法实践中，就像是法官在判案的时候，会把各种因素都考虑进去。比如说，如果因为他的逃逸，导致公司的损失变得更大，受害人得不到及时的救助，那后果就更严重。就算他有自首的情节，处罚也不会太轻，就好像偷了东西被抓住了，虽然后来承认错误了，但是偷的东西太多或者给别人造成的伤害太大，还是要受到严厉的惩罚。
相反，如果他的逃逸行为没有导致特别严重的后果，而他又能及时自首，那在量刑的时候，法官就会综合考虑这些情况，可能会从轻或者减轻处罚，就好像一个人犯了错，但是他主动承认并且积极改正，那大家可能就会对他宽容一些。所以，无论是员工还是当事人，都不要抱着侥幸心理去逃逸，否则后果可是很严重的。
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在交通领域中，有一种较为复杂的情况，那就是逃逸后又自首的情形。这种情况虽然看似矛盾，但实际上仍有其特定的法律认定和量刑考量。
主体部分：交通肇事逃逸这一概念，指的是在交通事故已然发生之后，当事人出于逃避法律追究的目的而选择逃跑的行为。从法律角度来看，一旦实施了逃逸行为，那么就已经构成了逃逸这一明确的违法事实，将面临相应的法律制裁。
然而，自首这一情节的出现，又为案件带来了不同的考量因素。自首表明犯罪嫌疑人具备一定的认罪悔罪态度，这在司法实践中是非常重要的。法院会综合多方面因素来确定最终的处罚，其中就包括逃逸行为所造成的后果、自首情节以及其他相关因素。比如，如果因为逃逸行为导致受害人无法及时得到救助，从而使损害后果进一步加重，那么即便存在自首情节，处罚也可能依然会比较严厉。这体现了法律在维护社会公正和受害者权益方面的严谨性和公正性。
总之，逃逸后又自首的情况并非简单地可以一概而论，而是需要综合各种因素进行全面考量，以确保法律的公正实施和社会的公平正义。
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在交通事故发生之后，如果有人选择逃跑以逃避法律的追究，这就叫做交通肇事逃逸。即便之后这个人又主动自首了，但他之前的逃逸行为依旧是构成了逃逸这一违法的事实。
然而，自首这个行为能够体现出犯罪嫌疑人有着一定的认罪和悔罪的态度。在实际的司法过程当中，法院会把逃逸行为所造成的后果、自首这个情节以及其他相关的一些因素都综合起来去考量，然后确定最终的处罚。比如说，如果因为逃逸使得受害人没有办法及时得到救助，从而让损害的后果变得更加严重了，那么即便有自首的情节，最后的处罚可能还是会比较严厉的。这就像是一个天平一样，一边是逃逸带来的恶劣影响，另一边是自首所表现出的态度，法官会在两者之间权衡，做出一个合适的判决，让法律的公正得以体现。